jueves, 29 de noviembre de 2012

Por la victoria del NO


 Comité por el NO
En ATE se construye la victoria del NO
INVITACION

Sr. (a)………………………………………………………

Se invita a la reunión amplia
Dia: Martes 4 de Diciembre 7 pm.
En  Av. Metropolitana Mz. A1 Lote 19 Urbanización Ceres  2da Etapa. costado del Ex colegio Scorza - a una cuadra del Restaurant "El Chuleton"

En ATE estamos construyendo la victoria del NO, aquí nuestros motivos:
a)  La Reforma del Transporte y obras que modernizarán el transporte urbano. Tales   como la nueva autopista Vía Parque Rímac y el Túnel Santa Rosa.
b)  El traslado del Mercado Mayorista a Santa Anita y cambio de la Parada,
c)   El programa Barrio Mío habilitando las propiedades informales contra riesgos.
d)   La autopista bajo el río: Vía Parque Rímac, luego se extenderá la Vía Expresa de Paseo de la República hasta Villa El Salvador, y también las autopistas subterráneas de la Av. Javier Prado y de la Av. Faucett.
e)   Y muchas obras en nuestros barrios como Lozas Deportivas, escaleras,
f)   Desarrolla políticas culturales descentralizadas en las diferentes Limas, a través de Cultura Viva Comunitaria.
Por ello te invitamos a participar de la Constitución del Comité por el NO

Felix Ore   959457335    Vilma Palomino        Joel Camargo 996045685

Gran Movilización en defensa de la ciudad de Lima
Jueves 6 de Diciembre
Concentración en el Campo de Marte a las 3 pm.


     
Joel Camargo   996045685


jueves, 22 de noviembre de 2012

Lima No puede parar – Ate

Joel Camargo dirigente del Frente de Ate, convoca a participar en la Gran Movilización en defensa de la ciudad de Lima, que se realizara el jueves 6 de Diciembre, la concentración será en el Campo de Marte a las 3 pm.
Lima No debe parar – Ate

martes, 13 de noviembre de 2012

Dirigentes de Lima Este - Ate Vitarte

Encuentro Vecinal de dirigentes de Lima Este, se realizara el 23 de noviembre en el local Dionys, a las 6:00 pm. En el evento se tratara sobres las obras pendientes en Lima Este.

Lima NO puede parar - Ate Vitarte

En Ate Vitarte los vecinos se suman a  la  campaña Lima NO puede parar, entre los organizadores estuvieron Elmer Neyra, se conto con la participación del regidor de Lima  Metropolitana Marco Antonio Zevallos, Pedro Mino, Joel Camargo.

Lima NO puede parar - Santa Anita

En Santa Anita se constituyó el comité que respaldara  la  campaña Lima NO puede parar, en defensa de las obras de Lima Este, la coordinación está a cargo de Vladimir Obregón Espinoza. , Beto, Gisela. Los vecinos y jóvenes de Santa Anita se suman  para decirle No a la corrupción. La mafia No debe volver. Participaron en el evento Erwin, Joel Camargo.

Lima NO puede parar Ate Vitarte

El viernes 9 de noviembre del 2012, La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, entregó - 12, 500 m2 de nuevas pistas en la zona Z de Huaycán, en el distrito de Ate, ejecutadas por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), cuya inversión ascendió a alrededor de dos millones de nuevos soles.

“Los vecinos y vecinas de la zona Z de Huaycán, ahora cuentan con calles en mejores condiciones de transitabilidad e interconexión vehicular y peatonal con las principales vías de su distrito. La Municipalidad de Lima, ha destinado 1 millón 914 mil 312.88 nuevos soles en beneficio de ustedes”, manifestó la autoridad edil.

Vilma Palomino informo que la Municipalidad de Lima invertirá 21 millones de nuevos soles en la construcción de un parque zonal en Ate, que llevará el nombre del ex alcalde de Lima, Alfonso Barrantes Lingán.
Por su parte, el alcalde de Ate, Oscar Benavides, saludó el trabajo conjunto que su distrito realiza con el municipio limeño “es importante para nuestros vecinos y vecinas los 61 millones de soles que están invirtiendo en la construcción de muros de contención y escaleras –como parte del programa Barrio Mío- así como la implementación de la nueva avenida Andrés Avelino Cáceres, entre otras. Además, el alcalde de Chaclacayo, Alfredo Valcárcel, destacó las obras que realiza la Municipalidad de Lima en Lima Este en favor de los más necesitados. Y anunció que esta invertirá 33 millones de nuevos soles en un parque ecológico en su distrito.
Barrio Mío
La autoridad metropolitana afirmó que la obra en la zona Z de Huaycán se realiza como parte del programa Barrio Mío, que beneficiará a un millón y medio de personas en las periferias de Lima, que se enfocará en 17 zonas de la ciudad, comprendidas en 15 distritos que cuentan con laderas y quebradas.
“Barrio Mío implementará Proyectos Urbanos Integrales (PUI) cuyos ejes de intervención se basarán en el desarrollo urbano, cultura, deporte y recreación de los vecinos.
La pavimentación de la zona Z de Huaycán, es un claro ejemplo de lo que busca este programa”, manifestó.
Hay que destacar que la obra se concreta, en el marco del convenio entre la Municipalidad Metropolitana de Lima y la Municipalidad Distrital de Ate, siendo íntegramente financiada por comuna metropolitana.

miércoles, 7 de noviembre de 2012

Lima NO puede parar

Lima NO puede parar
Mas de 30 obras en Lima
Joel Carhuas Camargo informo el conjunto de obras que presenta la Municipalidad de Lima Metropolitana.
A más tardar a fines del 2013 concluirán las 30 obras viales que viene ejecutando la Municipalidad de Lima en diversas zonas de la ciudad, con una inversión cercana a S/. 515 millones, informó el gerente general de Emape, Rafael López.
El funcionario señaló que del total de obras ejecutadas por la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape), ocho corresponden a Lima Centro y demandan una inversión total que supera los S/. 36 millones.
Entre estos proyectos figura la construcción del cuarto carril de la avenida Canadá, el mejoramiento de las avenidas José Pardo, Universitaria (tramo Santa Teodosia-Bolívar-La Mar), Comandante Espinar, el jirón Huánuco (tramo 28 de Julio-Grau), entre otros.
Lima norte
López señaló que en Lima Norte se desarrollan cinco proyectos con una inversión total superior a los S/. 200 millones, entre los que destacan la construcción del túnel Santa Rosa, que unirá los distritos del Rímac y San Juan de Lurigancho.
Refirió que esta obra registra un avance del 40% y aseguró que estará culminada a fines de 2013. Su ejecución demandará una inversión de S/. 157 millones y beneficiará a un millón 74 mil 612 habitantes.
Otras obras en marcha son la mejora de la estación Naranjal de El Metropolitano, con una inversión de S/. 290 millones; el mejoramiento de la avenida Canta Callao (tramo Bertello-Naranjal) y de los ejes viales Tomás Valle y Angélica Gamarra.
Lima este
En Lima Este existen seis obras con una inversión total de más de S/. 81 millones, entre las que resaltan la mejora integral del óvalo Santa Anita (S/. 50 millones); rehabilitación de la Av. Metropolitana (tramos Javier Prado-Vía de Evitamiento) con una inversión de casi S/. 10 millones.
Del mismo modo, mejoramiento de la Carretera Central (tramo Ceres-Húsares de Junín- José Carlos Mariátegui) con un presupuesto que bordea los S/. 9 millones; y la construcción de pistas en la zona “Z” de Huaycán, con una inversión superior a S/. 2 millones.
Lima sur
Para Lima Sur se realizan seis obras con una inversión total superior a S/. 24 millones y contemplan la rehabilitación integral del puente Alipio Ponce, en San Juan de Miraflores, donde se renovarán los paraderos ampliando su longitud de 100 a 250 metros y se colocará nueva señalización vial y peatonal.
Estos trabajos cuentan con un presupuesto total de más de S/. 9 millones y beneficiará a 649 mil habitantes,
Otras obras en marcha se ubican en Villa El Salvador, con la construcción del malecón de las playas Venecia y Barlovento, en (S/. 6 millones); y el mejoramiento de las avenidas Micaela Bastidas, Agroindustrial y María Elena Moyano (S/. 7.5 millones), entre otros.
Mantenimiento de vías

El titular de Emape dio a conocer también que se tiene programado realizar trabajos de mantenimiento en 99 vías urbanas, que comprenden 464 kilómetros y demandarán una inversión total superior a S/. 76 millones.
Del total de vías a intervenir, 41 se encuentran en Lima Centro (104 kilómetros y S/. 21.48 millones de inversión), 20 en Lima Norte (66 kilómetros y S/. 13.26 millones), 19 en Lima Sur (99 kilómetros y S/. 13.24 millones), y seis en Lima Este (15.29 kilómetros y S/. 4.16 millones).
Refirió que hasta el momento se concluyó trabajos en 23 vías, que comprenden 137.36 kilómetros y una inversión de S/. 21.16 millones.
Algunas de estas vías concluidas son las avenidas Abancay, Canevaro, Del Ejército, Domingo Cueto, Manco Cápac, La Marina, Bajada de Armendáriz, Túpac Amaru, Pachacútec, El Sol, Pastor Sevilla, auxiliar de la antigua Panamericana Sur, entre otras.
López subrayó que estos proyectos viales se ejecutan siguiendo las normas nacionales, como Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, y el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP), por lo que no se requiere recurrir a organismos internacionales como sucedió en la gestión edil anterior.
El titular de Emape descartó un incremento en la tarifa de peajes, pese a que –dijo- se ha mantenido igual desde hace diez años.

Refirió que Emape atiende 108 kilómetros de vías en la capital y administra los peajes de Villa (Panamericana Sur), Chillón (Panamericana Norte) y Evitamiento, que son los puntos principales de acceso y salida de la capital.
La recaudación por concepto de cobro de peaje ascendió durante el año 2011 a S/. 240 millones,
Fuente: [Andina].

http://prensa-oficial-estado.deperu.com/2012/09/municipio-limeno-terminara-30-obras.html

lunes, 29 de octubre de 2012

Lima NO puede parar

Carta Pública de Lima Este

¡Por una Lima para Todos y Todas!

Los últimos sucesos ocurridos en Lima, como son el paro de un sector minoritario de transportistas, la resistencia violenta y maleante de grupos de comerciantes de la Parada, la campaña de revocatoria contra la alcaldesa de Lima, entre otros, nos indican que continúan moviéndose organizadamente en nuestra ciudad un conjunto de intereses particulares a nivel económico, político y delincuencial, que pretenden evitar el cambio de gestión de la ciudad con orden, democracia participativa y transparencia pública.

Las organizaciones de la sociedad civil de Lima Este expresamos nuestro total rechazo a todas estas conductas violentas de sectores oscuros y negativos que están generado inestabilidad jurídica, social y política poniendo en peligro lo avanzado hasta el momento por la actual gestión de Lima Metropolitana, como por ejemplo la planificación y ejecución de pequeños, medianos y grandes proyectos de inversión pública que favorecen a la ciudadanía con especial énfasis en la población pobre, excluida y vulnerable de nuestra ciudad.

Desde Lima Este manifestamos públicamente nuestro compromiso en seguir dialogando y coordinando con el gobierno de la Municipalidad Metropolitana de Lima para resolver los grandes problemas de la ciudad, a través de los mecanismos de participación ciudadana: Asamblea Metropolitana, Presupuesto Participativo, Plan Regional de Desarrollo Concertado, Rendición de Cuentas, Consultas Vecinales, entre otros. Estos son cambios políticos visibles, que nunca antes fueron promovidos por otras gestiones, y que vienen invistiendo de poder al ciudadano y ciudadana en la tarea impostergable de construir una Lima para Todos y Todas.
¡Por una Lima con ordenamiento del transporte!

¡Por un Mercado Mayorista seguro, ordenado, saludable y justo!

¡Por una gestión de la ciudad con democracia, participación, inclusión y transparencia!

Firman:   Luis Paucar Regidor de Santa Anita
                Joel CamargoColectivo Cívico Lima Este/ Mesa de Concertación de Lucha Contra la Pobreza de Lima Este/ Red de Mujeres Organizadas de Lima Este/ Mesa de Concertación de Lucha Contra La Pobreza y Desarrollo de San Juna de Lurigancho/ Grupo Impulsor de Lima Este/ Colectivo Cívico de El Agustino/ Colectivo Cívico de Santa Anita/ Colectivo Cívico de Ate/ Colectivo Cívico de Chaclacayo/ Red de Mujeres Organizadas de El Agustino/ Red de Mujeres Organizadas de Santa Anita/ Red de Mujeres Organizadas de Ate/ Red de Mujeres Organizadas de Chaclacayo/ Red de Mujeres Organizadas de Chosica/ Central Distrital de Comedores Populares Autogestionarios de El Agustino/ Central de Mujeres Organizadas en Comedores Populares Autogestionarios y Agfines del Distrito de SantaAnita/ Red de Prevención de la Violencia Familiar Corazones Solidarios/ Centro del Adulto Mayor Los Años de Oro/ Centro Cultural Javier Heraud/ Centro Cultura Wayra/ Centro Cultural Waytay/ Red Prodhin/ Asociación de Jóvenes Empresas de El Agustino/ Consejo de Desarrollo Juvenil de Ate/ Sociedad Popular de Inversión Forjando una Meta/ Red de Facilitadora en Acción/ Comunidad Cristiana Sembrando una Esperanza/ Central de Bancos Comunales de los Distritos de El Agustino y Santa Anita /Servicios Educativos El Agustino/ Comité de Derechos Humanos de El Agustino/Grupo de Trabajo de El Agustino/ Centro Cultural Deportivo Jorge Basadre.

Islandia

Islandia.

En Islandia se dio una gran noticia que ningún medio en Europa ni en el mundo lo quiso mencionar.

LA HISTORIA
Islandia, a pesar del frío, era uno de los mejores países del mundo para vivir. Un estado de bienestar, educación y salud aseguradas. Los pobladores de aquel país vivían bien hasta que en 1984 Milton Friedman (Economista de la escuela de Chicago) entusiasmo al gobierno Islandés con sus recetas neoliberales alentando privatizar todo.
 

Esa visita es legendaria porque Friedman pasaba por uno de sus momentos inspirados en los que exhibía todo su talento propagandístico y sobre todo, porque llegó justo a tiempo y dio el empujón intelectual que hacía falta para los cambios “liberalizadores” de la isla.
 

Hay un antes y un después de Friedman en Islandia, pues los años que seguirían “fueron un torrente que pocos comprendieron”, uno de los experimentos más extremos de privatización. Bajos impuestos, desregulaciones y en su cenit (al cruce del año 2000) la entrega completa de la banca a los magos de burbujas, quienes iniciaron su carrera conectándose con los flujos endemoniados y sin control de la City, en Londres, Wall Street y la Europa Continental.

Por eso, Islandia se llenaba a manos llenas con el dinero de Lehman and Brothers y la isla pagaba tipos de interés del 15% y de ese modo, succionaba también los ahorros de austriacos, alemanes y holandeses. La banca (el KB-Bank) incluso, puso en órbita una excusa publicitaria: “los islandeses controlan mejor el riesgo por su pasado vikingo", y así embarcaron de lleno a Islandia, al póquer financiero global, fingiendo bonanza y riqueza para que lleguen préstamos a manos llenas.

Esta festín desregulado se desbocó a límites pocas veces visto: los activos crediticios de los bancos llegaron a multiplicar por 9 el PIB islandés (si lo que produce el país es 100, lo que presta es 900), porque llegaba mucho dinero fresco de otras partes.

Así, los islandeses tuvieron créditos disponibles para casi todo (casas, autos, viajes, producción, tecnología, consumo, etcétera), una política monetaria antiinflacionaria de poco circulante, acompañada de una política fiscal que se basó en bajar impuestos durante 7 años consecutivos: la utopía liberal de Milton Friedman, ni más ni menos, sostenida en un crédito artificial.
Fueron 10 años de crecimiento basados en ilusión financiera más que en realidad productiva, pero cuando los islandeses nacionalizaron de emergencia sus bancos (2009), la llave se cerró abruptamente. Sin ese dinero venido de fuera (Alemania, Francia, Dubai o las Islas Caimán), toda Islandia se quedó con deudas. Formándose una burbuja inmobiliaria hasta que esta finalmente estalló.


En el 2008 el país se declaró en banca rota. Miles de viviendas fueron embargadas y decenas de miles de familias se arruinaron. Cómo sería la cosa que el colapso de los bancos de Islandia está considerado la mayor catástrofe económica sufrida nunca por un país.

Los banqueros hundieron al país y exigían que el Estado los salve al igual que lo han hecho los gobiernos de Grecia, España y Estados Unidos.
Lo mismo quiso hacer el gobierno de Islandia. El gobierno ordenó que el pueblo pagara la deuda que esos bancos tenían con Inglaterra y Holanda. Había que pagar 3.500 millones de euros. A cada ciudadano de Islandia le tocaba pagar 60 mil euros.
El truco neoliberal consiste en privatizar las ganancias y socializar las pérdidas. Los banqueros invierten, arriesgan y si sale bien, la ganancia es para ellos. Si sale mal se lavan las manos y que pague el Estado.
LA NOTICIA
El pueblo de Islandia no aceptó que una deuda privada se hiciera pública. Salieron a las calles, sonaron cacerolas, protestaron y echaron abajo al gobierno de derecha. Y exigieron nuevas elecciones.

El nuevo gobierno elegido hizo un referéndum. Le preguntó al pueblo si querían pagar la deuda de los bancos privados.
9 de cada 10 islandeses dijeron que NO. ¿Por qué tenían que cargar con una deuda que no era de ellos? Los países de Europa dijeron horrores. Y exigían el pago de las deudas. Bajo amenazas de que si no pagaban se hundían.


Islandia se atrevió a decir NO. El gobierno del presidente Ólafur Ragnar puso los intereses públicos por encima de los intereses privados. Metió en la cárcel a los banqueros responsables del desastre, aunque algunos lograron huir y están con orden de captura por la Interpol.

Hoy, Islandia está tranquila y próspera. Va a triplicar su crecimiento en este 2012.
¿Cuál es su secreto? Islandia se negó a salvar a los bancos con el dinero de los contribuyentes. El gobierno defendió a su pueblo y no a un puñado de banqueros corruptos.

Esta es una revolución de la que no se habla porque no quieren que el buen ejemplo se contagie.